この度、アビアンカ航空の、メキシコ⇒ボゴタ⇒アスンシオンのフライトを利用してきました。
メキシコでのチェックインから、ボゴタでの乗り継ぎと、機内の様子（座席の広さやサービス）について、まとめました。
１，アビアンカ航空について
コロンビアを拠点とするスターアライアンス加盟の航空会社です。
1919年に運行を開始し、現存する航空会社では、世界で２番目に古いエアラインでもあります。
（１番古いのはオランダのKLM）
フラッグシップキャリアの位置づけですが、2020年の経営破綻後はLCC化を進めており、サービスについては、手荷物有料、機内食有料など、ほとんどLCCです。
シートピッチについても、LCCと同サイズですが、シート形状のおかげか？私自身は結構快適に過ごせました。
スターアライアンス加盟ですので、スターアライアンスゴールド保有の方は、優先搭乗などのサービスを受けることができます。
また、ANAの特典航空券でもチケットを取ることができるようです。
２、メキシコシティ空港でのチェックイン～搭乗
メキシコシティ空港では、ターミナル１（国際線）より出発です。
アビアンカ航空のチェックインカウンターは、F3にあります。
（事前にアプリでオンラインチェックインを済ませております。）
出発３時間前に到着しました。
チェックインカウンターは結構並んでました。
チェックイン待ちのときに、航空会社の方が1組1組、搭乗便をヒアリングして、アップグレードのオファーをしていました。
私もアスンシオンまでUS＄200でプレミアムシートの案内を受けました。
1時間ほど並んで、チェックイン完了です。
想定よりも時間がかかりました。
保安検査場は、すぐ近くでしたので、その点有難かったです。
ちなみに、今回は20kgの預入手荷物のみを購入しました。
アビアンカ航空の手荷物規定はこんな感じで、一番安いチケットだと、パーソナルアイテムしか持ち込めません。
<引用：avianca.com＞
日本国内線LCCよりも厳しい規定となっております。
（オーバーヘッドビンの使用は有料）
が、私も20Lくらいのリュックを機内に持ち込みましたが、何も言われませんでしたので、実際にはそこまで厳しくなさそうです。
ただし、明らかに大きなバックパックやスーツケースについては、搭乗ゲートで確認をされていました。
搭乗ゲートに着きました。
メキシコシティ空港の搭乗口には、他の空港であるような搭乗案内ディスプレイがなく、少しわかりずらかったです。
一応、1か所だけゲート情報の案内ディスプレイがありましたので、これを見るかアナウンスを聞くかになります。
３、機内・座席・サービス
今回、利用するのは「メキシコシティ⇒ボゴタ」も「ボゴタ⇒アスンシオン」もA320neoになります。
全席3-3の配列で、前方はプレミアムクラスとなりますが、3列のうち真ん中１席をつぶして２席使用にした仕様です。
<引用：avianca.com＞
シートピッチは、前方プレミアムシートが33インチ、プラスシート・エコノミーシートが28インチです。
なお、非常口座席はシートピッチ35インチで一番広いです。（ボゴタｰアスンシオン路線で利用しました。）プラスシートを事前指定するなら、非常口座席の方を予約するのをオススメします。
プラスシート（非常口座席）
プラスシートは3度のリクライニングが可能なのと、可動式のヘッドレストが備わっています。
エコノミーシート
こちらはプレリクライニングで、リクライニング不可・ヘッドレストなしの、とてもシンプルなシートです。
（正直、私はプラスシート（非常口座席）よりも、こちらのエコノミーシートの方がしっくりきました(笑)シート形状が私の体にあっていたのか、ホールド感があって、あまり窮屈さを感じず、予想外に快適に過ごせました。）
機内はアビアンカのコーポレートカラーである赤色の照明でした。
エコノミーシートのシートピッチ
お世辞にも広くはないですが、薄型のシートなので、意外と快適でした。
（ピーチやジェットスターのA320よりも快適。エアアジアのA320よりは、かなり快適。だったと思います。）
足元には1席に1つUSBポートがあるので、充電可能です。
が、Type-Cしかありませんので、普段Aタイプ利用の方はお気を付けください。
Wi-Fiを利用した機内エンターテインメントサービスもあるようですが、私が登場した２便では、接続できず利用できませんでした。（その辺りのアナウンスは、特になかったです。）
<引用：avianca.com>
無料の機内食・ドリンクサービスはありません。
※プレミアムシートはあるみたいです。
有料のサービスはありました。
サンドウィッチ類が、US$9～。
安くはないですが、ボリュームはありそう。
（2枚目ボケボケですみません、、(-_-;)）
４、ボゴタでの乗り継ぎ
定刻通りボゴタに到着。
沖止めでしたので、バスでターミナルまで移動。
機齢も若く、機材はとても綺麗。
今回は国際線乗り継ぎですので、「Conexiones Internacionales」（黄色の案内）に従って歩きます。
再度、手荷物検査を行い、国際線制限エリア内へ。（ここまで降機してから30分くらい）
スムーズな乗り継ぎでした。
５、まとめ
今回はアスンシオンまでアビアンカ航空を利用しました。
メキシコシティ⇒ボゴタが4時間半、ボゴタ⇒アスンシオンが5時間20分で、ほとんどLCCのアビアンカ航空エコノミークラスで移動するのは結構億劫に感じていましたが、実際は結構快適に移動できました。
（大半は爆睡）
機内食がでないのも、深夜便など寝て過ごしたい場合には、起こされずに済むのでメリットだと思います。（機内食が出ると、もったいない精神で眠くても食べてしまいますからね…(笑)）
今回は、2便ともA320neoでしたが、アビアンカ航空は787も保有しており、フルフラットになるビジネスクラス席も用意しています。（私が見たところ、一番安いビジネスクラスのチケットは、席のみ利用で機内食は有料でした！）
なるべく安く、だけど新興航空会社は嫌、機内サービスはシンプルで良い！って方には、とてもオススメの航空会社です。
是非検討してみてください☺
最後まで見ていただき、ありがとうございました。
